배터리의 고유한 수명 외에도 사용 방법에 따라 달라집니다. 이제 기존 휴대폰이 5분마다 충전해야 하는 것처럼, 전기 자전거의 배터리도 시간이 지남에 따라 필연적으로 노화됩니다. 다음은 손실을 최소화하고 장기간 전원 공급을 유지하는 데 도움이 되는 몇 가지 작은 팁입니다.

1. 올바른 케이던스

배터리 충전 및 방전 횟수가 적을수록 배터리 수명이 길어집니다. 전기자전거를 탈 때마다 페달을 밟는 동안 전기 부스터 모터에 맞는 최적의 리듬을 찾아야 합니다. 이것은 매우 현명한 선택입니다. 일반적으로 전기 자전거의 전기 모터는 정상 및 높은 케이던스 리듬에서 가장 효율적이며, 이는 전력 손실이 최소화된다는 의미이기도 합니다. 예를 들어 Bosch Electric에서는 라이더의 케이던스가 50보다 높아야 하며 너무 낮은 케이던스로 인한 토크 증가를 방지하기 위해 변속기를 최대한 활용할 것을 권장합니다. 마찬가지로, 전기 자전거의 스마트 컴퓨터가 선택한 라이딩 모드를 최대한 활용하세요. 예를 들어, 가파른 경사면을 오르는 데 도움이 되도록 모터에서 가장 낮은 전력과 가장 높은 전력 출력을 사용하기를 원하지만, 이 시간을 가장 낮은 케이던스로 줄여서는 안 되며, 스마트할 뿐만 아니라 컴퓨터가 잘못된 판단을 내려 마모될 수도 있습니다. 배터리와 모터.

2. 배터리를 완전히 방전시키지 마세요.

배터리나 모터 자체에는 실제로 출력과 충전을 조절하고 배터리의 상태를 보호하는 컴퓨터 칩이 있습니다. 이는 배터리가 과충전 및 방전으로 인해 자체적으로 손상되지 않음을 의미합니다. 그러나 매번 주행하기 전에 완전히 충전하고 도로에서 전력을 완전히 소모하면 배터리에 더 많은 부하가 가해집니다. 이러한 충전과 방전이 배터리 사이클입니다.그러므로,배터리가 완전히 소모되기 전에 모터 사용을 중지하십시오. , 그러나 말처럼 쉽지는 않습니다.

3. 충전

배터리를 실온에서 충전하는 것이 매우 중요합니다. 이상적인 충전 온도는 섭씨 10~20도이며, 섭씨 0도 이하로 떨어지지 않도록 주의하고 습한 환경에서 충전하지 마세요. 보쉬는 연기 감지기가 있는 건조한 장소에서 충전할 것을 권장합니다. (리튬 이온 배터리는 매우 안전한 것으로 입증되었지만 단락된 경우 매우 드문 경우에 화재가 발생할 수 있으며 많은 부동산 관리인이 전기 자동차를 명확하게 발표할 것입니다. 전기 오토바이는 복도 진입 금지), 중국에서는 야외에서 충전하는 것이 좋습니다. 따라서 이 온도 창 밖에서 라이딩할 때 배터리 전원이 매우 빨리 떨어지고 배터리 수명도 단축된다는 것을 분명히 느낄 수 있습니다. 온도가 너무 낮고 리튬 이온 활동이 느리며 운전하려면 더 큰 전압이 필요하기 때문입니다. 정상적인 작동을 위한 배터리입니다. , 이는 배터리 소모를 증가시키며, 온도가 너무 높으면 저항이 너무 커져 소모량도 커집니다.

그러나 추운 날씨에 몇 시간 동안 라이딩하는 것은 배터리에 해롭지 않습니다. 주변 날씨에 관계없이 모터의 자체 가열로 따뜻하게 유지되지만 극한의 추운 조건에서는 도전하지 마십시오. 더운 환경에서는 자전거의 속도가 공랭식 요구 사항과 거리가 멀기 때문에 모터 테스트를 거쳐야 합니다. 온도가 무턱대고 올라가면 배터리에 가해지는 부하가 늘어나겠지만, 모터와 배터리 제조사 모두 이를 고려할 것이다. 문제는 일반적인 환경에서는 문제가 없다는 점이다.

4. 보관

         며칠, 몇 주, 몇 달 동안 전기 오토바이를 타지 않으려면 배터리를 방전시키지 마십시오. 보쉬는 전기 에너지를 30~60%로 유지할 것을 권장하고, 시마노는 전기 에너지를 최대한 70%로 유지할 것을 권장합니다. 6개월마다 충전하세요. 물론 다시 타기 전에는 완전히 충전해야 합니다. 모터와 배터리 주변에 물을 너무 많이 사용하지 마십시오. 침투 및 단락이 발생할 수 있습니다.