중국은 이륜 및 삼륜 오토바이용 전기 자동차의 주요 생산국입니다. 불완전한 통계에 따르면 중국에는 1000개가 넘는 소형 자동차 제조업체가 있으며 연간 생산량이 2천만 대가 넘는 소형 자동차 제조업체도 수만 개에 달합니다. 중국은 또한 주로 개발도상국에 판매되는 이륜 및 삼륜 오토바이와 전기 자동차의 주요 수출국입니다. 2019년에는 오토바이 712만5000대가 수출됐고, 수출액은 48억4000만달러에 달했다. 전 세계적으로 미니 자동차는 저렴한 비용, 경제성, 실용성 및 광범위한 적용 시나리오로 인해 '일대일로' 연선 국가의 일반 사람들의 선호가 점점 더 커지고 있습니다. 개발도상국의 소형차 시장은 중국에 대한 의존도가 매우 높습니다.

하지만 중국 내수시장에서 소형차 경쟁이 매우 치열한 것은 부인할 수 없는 사실이다. 특히 최근에는 대외 무역 상황의 변화와 인건비 및 원자재 비용의 지속적인 상승으로 인해 소형 자동차 제조업체의 이익이 반복적으로 압박을 받고 있습니다. 따라서 소형차 제조사들은 함께 해외시장 개척에 나서는 것이 시급하다. 그러나 정보 비대칭, 산업 체인 지원 부족, 대상 국가의 국내 상황 및 정책에 대한 이해 부족, 대외 정치 및 금융 위험에 대한 인식 부족 등의 문제에 직면해 있습니다. 따라서 중국해외개발협회 차량전문위원회의 설립은 필수적이며 의미 있는 일이다. 중국해외개발협회(China Overseas Development Association)에 의존하는 화이하이 홀딩 그룹(Huaihai Holding Group)이 창설한 위원회의 주요 임무는 중국 소형 자동차 제조업체의 해외 투자 및 자문 서비스를 제공하고 국경을 넘는 산업 체인을 구축하는 것입니다. 개발도상국을 위한 소형자동차 생산능력에 대한 국제협력을 촉진하고, 개발도상국의 생활과 밀접한 관련이 있는 국제생산능력협력 실증사업을 구축한다.

소형차 생산능력에 대한 국제협력은 단순히 제품을 해외에 판매하는 것이 아니라, 산업과 역량을 수출하는 것입니다. 이는 개발도상국이 보다 완전한 산업 시스템과 제조 역량을 구축하고 중국의 세계 경제에 대한 경제 통합을 촉진하며 다른 국가와 상호 보완적이고 윈윈하는 발전을 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 국경 간 미니 자동차 산업 체인, 특히 화이하이 지주 그룹 회사가 주도하는 체인을 구축하여 생산 능력의 국제 협력을 촉진하는 방법은 전문위원회에서 연구해야 할 중요한 주제입니다.

중국 소형 자동차 산업 발전의 이점과 주요 목표 시장의 경쟁에 따라 전문위원회의 중요한 임무에는 전략 수립, 다양한 개발, 상호 연결 및 클러스터 개발이 포함됩니다.

차량 전문위원회의 주요 임무는 상생 협력을 위한 국경 간 소형 차량 산업 체인에 대한 전략 계획을 수립하는 것입니다. 생산능력의 국제협력은 소규모 프로젝트에 국한되지 않고 거시적 전략에서 출발해야 ​​한다. 이 전략에는 산업 체인의 개발 방향을 결합 및 계획하고, 다양한 단계에서 산업 개발 우선 순위를 구체화하고, 생산 체인을 점진적으로 완성하고, 소형 자동차 산업 이전을 위한 가이드북을 작성하고, 방향, 목표, 단계 및 정보를 제공하는 것이 포함됩니다. 산업 이전 관련 정책 조치를 통해 기업이 산업 이전 전망을 이해할 수 있도록 하고 기업의 외국인 투자 위치 선택에 대한 지도를 강화하는 등의 조치를 취합니다.

두 번째 임무는 해외 자원을 개발하고 기업의 다각적 발전을 유도하는 것입니다. 생산 기업의 국제화는 실제 개발, 특히 경쟁 우위를 바탕으로 해외 자원을 목표 시장으로 개발하고 미니 자동차 생산 체인의 전반적인 발전을 촉진하며 지속적으로 높은 기술 콘텐츠와 고부가가치 프로젝트를 추구해야 합니다. , 새로운 에너지 자원과 같은소형 자동차 생산 능력에 대한 국제 협력을 더 큰 규모, 더 넓은 영역, 더 높은 수준으로 지능화하고 유도합니다.

세 번째 과제는 생산 연결과 국경 간 산업 체인을 강화하는 것입니다. 한편, 외국 기업이 중국 국내 기업으로부터 장비 부품과 부가 서비스를 구매하도록 적극적으로 안내합니다. 한편, 소형차 및 소형차 부품을 생산하는 중국 국내 기업은 해외 시장 개척 시 핵심 경쟁력이 있는 부품에 집중하도록 지도해야 하며, 생산 표준을 대상 국가에 도입하여 현지 기업이 중국의 생산 표준을 제정하고 생산 표준의 통합을 촉진합니다.

네 번째 과제는 해외 미니자동차 산업단지를 건설하고 산업 클러스터를 개발하는 것입니다. 이를 통해 투자 위험을 효과적으로 줄이고 비즈니스 효율성을 향상할 수 있으며, 해외 중국 기업의 합법적인 권익을 보호하고 고용, 경제 발전 및 수출을 촉진할 수 있습니다. 대상 국가의.