1.1950년대, 1960년대, 1980년대: 중국의 날아다니는 비둘기

자전거의 역사에서 흥미로운 점은 날아다니는 비둘기의 발명이다. 당시 해외의 크루즈 자전거와 비슷해 보이지만 중국에서는 의외의 인기를 끌었고 당시 서민들이 인정한 유일한 교통수단이었습니다.

자전거, 재봉틀, 시계는 당시 중국인 성공의 상징이었습니다. 이 세 가지를 모두 갖고 있다면 부유하고 세련된 사람이라는 뜻입니다. 당시에는 계획경제가 추가되면서 이런 것들은 불가능했다. 쉬운. 1960년대와 1970년대에 날아다니는 비둘기 로고는 지구상에서 가장 인기 있는 자전거가 되었습니다. 1986년에는 300만 대 이상의 자전거가 판매되었습니다.

2. 1950년대, 1960년대, 1970년대: 북미 순양함과 경주용 자동차

크루저와 경주용 자전거는 북미에서 가장 인기 있는 자전거 스타일입니다. 크루징 자전거는 아마추어 사이클리스트들 사이에서 인기가 높으며, 페달 작동식 브레이크와 단 하나의 비율을 갖춘 고정 이빨 데드 플라이와 내구성과 편안함 및 견고함으로 인기가 높은 공압 타이어입니다.

3. 1970년대 BMX의 발명

1970년대 캘리포니아에서 BMX가 발명되기 전까지 오랫동안 자전거는 똑같은 모습이었습니다. 이 휠의 크기는 16인치에서 24인치까지 다양하며 십대들에게 인기가 있습니다. 당시 네덜란드 도로에 BMX 레이싱카가 도입되면서 다큐멘터리 '어느 일요일에도'가 탄생했다. 영화는 BMX의 성공을 1970년대 오토바이 붐과 단순한 취미가 아닌 스포츠로서의 BMX의 인기에 기인한다고 설명합니다.

4. 1970년대 산악자전거의 발명

캘리포니아의 또 다른 발명품은 산악 자전거로, 1970년대에 처음 등장했지만 1981년까지 대량 생산되지 않았습니다. 이 자전거는 오프로드나 거친 도로 주행을 위해 발명되었습니다. 산악자전거는 즉각적인 성공을 거두었고, 산악자전거를 타는 방식은 도시 거주자들이 환경에서 벗어나 다른 익스트림 스포츠에 영감을 줌으로써 도시가 명성을 얻도록 장려했습니다. 산악자전거는 좌석 위치가 더 꼿꼿하고 앞/뒤 서스펜션이 더 좋습니다.

5. 1970년대~1990년대: 유럽 자전거 시장

1970년대에는 레저용 자전거가 대중화되면서 무게가 30파운드 미만인 가벼운 자전거가 시장의 주요 판매 모델이 되기 시작했고 점차 경주용으로도 사용되었습니다.

스웨덴 제조업체인 Itera는 전체가 플라스틱으로 만들어진 자전거를 만들었습니다. 비록 판매량이 저조하긴 하지만 이는 일종의 사고방식을 나타냅니다. 대신, 영국 사이클링 시장은 로드바이크에서 전지형 산악자전거로 전환했으며, 이는 다재다능함으로 인해 더욱 인기가 높습니다. 1990년까지 무게가 있는 순양함은 거의 멸종되었습니다.

6. 1990년대~21세기 초: 전기자전거의 발전

일반 자전거와 달리 진정한 전기자전거의 역사는 불과 40년 남짓이다. 최근 몇 년 동안 전기 보조 장치는 가격 하락과 가용성 증가로 인해 인기를 얻었습니다. Yamaha는 1989년에 첫 번째 프로토타입 중 하나를 제작했는데 이 프로토타입은 현대 전기 자전거와 매우 유사해 보였습니다.

전기자전거에 사용되는 전력 제어 및 토크 센서는 1990년대에 개발되었으며, Vector Service Limited는 1992년에 Zike라는 최초의 전기자전거를 만들어 판매했습니다. 이 자전거는 프레임에 니크롬 배터리가 내장되어 있으며 850g 자석 모터가 있습니다. 그러나 명확하지 않은 이유로 판매가 매우 암울했습니다. 아마도 생산 비용이 너무 비싸기 때문일 것입니다.

18, 현대 전기자전거의 출현과 상승 추세

2001년에는 전기 보조 자전거가 인기를 얻었으며 페달 보조 자전거, 파워 바이크, 동력 보조 자전거와 같은 다른 이름도 얻었습니다. 전기오토바이(e-motorbike)는 구체적으로 시속 80km 이상의 속도를 낼 수 있는 모델을 말합니다.

2007년에는 전기자전거가 시장의 10~20%를 차지할 것으로 여겨졌으나 현재는 약 30%를 차지하고 있다. 일반적인 전기 보조 장치에는 8시간 동안 사용할 수 있는 충전식 배터리가 있으며 단일 배터리로 평균 주행 거리는 25~40km, 속도는 36km/h입니다. 외국에서도 전기모페드를 규정에 따라 분류하고 있으며, 각 분류에 따라 사용방법과 운전면허가 필요한지 여부가 결정됩니다.

7. 현대 전기 자전거의 인기

전기자전거의 사용은 1998년 이후 급속히 증가했습니다. 중국자전거협회(China Bicycle Association)에 따르면 중국은 세계 최대의 전기자전거 생산국입니다. 2004년 중국은 전 세계적으로 750만 대 이상의 전기자전거를 판매했는데, 이는 전년도보다 두 배 증가한 수치입니다.

중국에서는 매일 2억 1천만 대 이상의 전기자전거가 사용되고 있으며, 향후 10년 내에 4억 대까지 늘어날 것으로 예상됩니다. 유럽에서는 2010년에 700,000대 이상의 전기자전거가 판매되었으며, 2016년에는 200만대로 증가했습니다. 이제 EU는 유럽을 자신의 거래처로 사용하는 EU 생산자를 보호하기 위해 중국산 전기자전거 수입품에 79.3%의 보호관세를 부과했습니다. 주요 시장.